Um braço de controle é a peça que forma a relação entre a suspensão de um carro e o chassi. Embora os braços de controle venham em formas e em tamanhos diferentes, são fáceis de reconhecer ou manchar. São as estruturas visíveis do metal que correm do corpo do veículo ao conjunto da roda.
No lado do chassi, um braço de controle monta por meio dos parafusos. Articula-se na borracha ou as buchas do poliuretano chamaram as buchas do braço de controle. A extremidade do conjunto da roda do braço de controle caracteriza uma junção de bola. Essa maneira, os movimentos componentes em ambas as extremidades.
Você encontrará na maior parte os braços de controle nos eixos dianteiros onde unem à junta de direção. Alguns veículos pesados e da parte alta terão os braços de controle no eixo traseiro também. A maioria de peças do carro do braço de controle são largas em uns extremidade e estreito no outro. Podem ser um “A” ou “L” forma, mas alguma característica um eixo simples.
O número de braços de controle em uma única roda varia segundo o tipo de veículo. Alguns têm dois braços de controle em um ou outro lado superior e mais baixo. Estes podem ser vistos uniram ao conjunto da roda através das junções de bola quando as outras extremidades aparafusarem ao quadro do veículo. Este tipo de sistema de suspensão é chamado do “suspensão dobro ossinho da sorte,” e para razões nós veremos logo.
Os carros modernos, baratos têm na maior parte um único braço de controle em cada roda um braço de controle mais baixo. Estes são os veículos que usam a suspensão do suporte de MacPherson. Este tipo de apoios da suspensão mais do peso em um suporte, e a razão para a falta de um braço de controle superior. Tem suas vantagens e desvantagens (nós veremos sobre aquele em um minuto).
Os braços de controle caracterizam três porções principais: buchas e luvas, corpo principal, e junção de bola. As buchas do braço de controle ajudam a reduzir a fricção e as vibrações quando a junção de bola do braço de controle formar o pivô no conjunto da junta ou da roda de direção. O corpo principal é a relação do braço de controle que conecta o componente a uma ou outra extremidade. Pode ser de aço carimbado, ferro fundido, ou alumínio.