Antes de diagnosticar seus problemas da embreagem, é importante compreender que embreagem é e como trabalha com respeito ao powertrain do seu veículo. Uma embreagem é um componente mecânico em um veículo ou no outro dispositivo mecânico que contrata e desacopla um powertrain ou uma transmissão entre diversos eixos de gerencio.
A embreagem conecta estes dois eixos, permitindo tampouco travar junto e girar na mesma velocidade, ou decupla-os e gerencie-os em velocidades diferentes. Na maioria de veículos, a embreagem senta-se entre o motor e o eixo motor principal, o torque de modulação e o poder do motor às rodas. O torque é simplesmente toda a força aplicada em uma distância. Mediu nos pés- ou nos newton-medidores.
Você precisa uma embreagem em seu carro porque o motor gerencie todo o tempo, mas suas rodas de carro não fazem. Para parar seu carro sem parar o motor, você precisa uma maneira de desacoplar as rodas do motor. Com a fricção do volante do motor e do disco de embreagem, você pode contratar seu motor de gerencio a uma transmissão e a um visto-versa degerencio.
Sintomas de falha do prato de embraiagem pode ocorrer quando você não está contratando a embreagem. A embreagem salta para empurrar o prato de pressão contra o disco de embreagem. Isto pressiona contra o volante e trava o motor ao eixo da entrada da transmissão, fazendo com que ambos girem na mesma velocidade.
Um conjunto de embreagem tradicional contém os seguintes componentes:
o embreia o disco – conecta à transmissão
mecanismo de liberação do (mecânico ou hidráulico)
cabo do – conecta entre o pedal de embreagem e a forquilha
enlace do – conecta a forquilha ao prato de pressão
o o prato de pressão – conecta ao disco de embreagem
volante do – conecta ao motor
Bearing piloto – conecta o disco do eixo e de embreagem da entrada
liberação do ou rolamento do “lance-para fora”
o embreia a forquilha – modula a força entre o prato de pressão e a embreagem através do enlace