O componente o mais trabalhador em todo o veículo com uma transmissão manual é a embreagem. Cada começo, cada parada e os meios de cada mudança de engrenagem a embreagem são de contrato e de desacoplamento. Fricção que é criado entre o disco de embreagem, prato de pressão e o volante quando a embreagem contrata gera o calor e o desgaste, e mais o motorista “monta” o pedal de embreagem ou o deixa deslizar excessivamente, mais quente o disco de embreagem obtém e mais rapidamente veste.
Que causas embreiam dano?
Há muitos hábitos maus que podem destruir a embreagem muito mais adiantada do que a vida prevista. A embreagem para fora queimada conduz à baixa eficácia do combustível e a uma aceleração mais lenta. Nós recolhemos 5 pontos que podem destruir a embreagem e não devem ser feitos em nenhuma encenação.
· Deslizando a embreagem para mais recolhimento
Frequentemente ao conduzir carros manuais, nós não liberamos o pedal de embreagem completamente. A combinação de meios embreagem e acelerador contratados deixará as rotações por minuto do motor aumentar rapidamente mas não transferirá toda a energia à transmissão. O resultado? A embreagem desliza. Deslizando as causas da embreagem que superaquecem e dano pesado às placas de embreagem ao fazer lhes inusável muito antes de sua vida prevista.
· Montando a embreagem
iding a embreagem acontece quando você não libera o pedal de embreagem completamente. É diferente de deslizar a embreagem. Se o carro está já no movimento e foi após o ponto cortante onde a entrada da embreagem não está precisada ainda a embreagem é levemente deprimida é chamada montar a embreagem. Durante isto, a embreagem não é contratada inteiramente que faz com que deslize um bocado e o desgaste anormal acontece
· Usando sua embreagem como um assento para pés
Muitos carros manuais não têm um pedal inoperante. Em tais carros, descansar o pé no pedal de embreagem é uma prática comum. Mesmo que os carros diesel tenham uma embreagem levemente mais dura e você possa ter recursos para descansar seu pé nele, se você ciao que seu pé não está comprimindo o pedal de embreagem de todo, a situação é diferente com carros da gasolina. A embreagem é muito leve em carros da gasolina e mesmo o mais leve peso no pedal fará com desacople a embreagem parcialmente, fazendo com que deslize e vista rapidamente.
· Liberando a embreagem prematuramente
A lisura é a palavra aqui. Liberar a embreagem demasiado logo fará seu empurrão do carro ao aplicar uma pressão excessiva sobre o motor e a transmissão. Isto superaquece a embreagem e deteriora a embreagem rapidamente. Para compreender esta em uma maneira melhor, a embreagem é o prato de pressão que transfere o poder do motor à transmissão. O volante do motor está revolvendo sempre quando o motor está ligada. Quando estacionário e a embreagem está no ponto morto, a transmissão e o volante do motor estão desligados.
· Embreie o equilíbrio
Isto acontece durante a escalada de um declive. Nós tendemos a usar a embreagem e o acelerador para guardar o carro em um declive em vez de aplicar freios. Isto faz com que a embreagem rapidamente superaqueça e falhe às vezes imediatamente. Isto igualmente derruba a vida da embreagem drasticamente. A embreagem transfere bastante poder à transmissão manter o carro do rolamento para trás mas ao mesmo tempo, a embreagem é deslizando e de geração o calor excessivo que causa um dano enorme no processo.