Se você é como a maioria de povos e conduz um veículo com uma transmissão automática você não pensa nunca sobre uma embreagem. Qual é muito bem porque você tem de “um conversor torque” pelo contrário. Mas se você conduz um vara-deslocamento você recorda provavelmente algumas dificuldades aprender usar a embreagem e a transmissão manual. Se aquele é você, você apenas pôde querer conhecer mais sobre a manutenção da embreagem junto com alguns indícios que indicam que você pode precisar um reparo da embreagem.
Que uma embreagem faz?
Os motores da gasolina e de diesel produzem a maioria de poder sobre uma escala relativamente pequena das rotações por minuto do motor (rotações pelo minuto). Assim a transmissão tem diversas relações da engrenagem para combinar isso a seus pneus do RPM precisa de girar para a velocidade que você quer ir. A fim deslocar as engrenagens uma embreagem desacopla o motor pelo curto período de tempo onde toma para conseguir as velocidades (RPM) combinar exatamente. Conectando o volante do motor à transmissão, seu mecanismo chave é um prato de pressão da alto-fricção que seja pressionado normalmente firmemente contra o volante para transmitir o poder do motor. Quando contratou o prato de embraiagem afasta levemente, permitindo que o motor corra independentemente das velocidades da transmissão e do pneu.
Manutenção
Em uns veículos mais velhos e em uns alguns modelos da economia a embreagem é ativada em um cabo, mas a maioria de dias dos veículos agora para usar um sistema hidráulico similar aos freios e à direção de poder.
Com as peças moventes numerosas, as embreagens precisam o serviço e a manutenção periódicos de evitar problemas grandes e de aumentar o tempo de seu veículo. Mesmo se não é empacotado dentro com auto serviços de transmissão, você quer sua manutenção ser executado por um mecânico certificado nas transmissões.
Embreie o ajuste e a inspeção toma tipicamente aproximadamente uma hora, e inclui a verificação e a cobertura fora do nível fluido hidráulico. Deve ser executada de acordo com a programação do serviço para o seu faz e modela. Como com outros líquidos automotivos, o líquido hidráulico da embreagem deve igualmente ser substituído em uns intervalos mais longos do serviço programado.
Reparos
Qualquer coisa pode quebrar, e qualquer coisa que move experiências para vestir. Para embreagens vista é o mais significativo no volante, no prato de pressão, e nos rolamentos. Estão aqui alguns sinais comuns que é hora para o serviço de reparações da embreagem.
· Deslizar — Quando não há bastante fricção entre o prato de pressão e o volante você experimentará empurrões ou deslizar fora da engrenagem. Você for provável observá-lo primeiramente ir acima uma categoria íngreme, com uma carga pesada, e quando rebocando. Muito provavelmente você tem uma embreagem gasta da saída.
· Colar — Mesmo com o pedal ao assoalho você tem a engrenagem de deslocamento da dificuldade. Isso podia significar um ajuste simples, ou a necessidade substituir o enlace ou a placa.
· Mushy Pedal — Se o pedal sente macio há provavelmente o ar na hidráulica que precisa de ser sangrado para fora. Se o pedal sente fraco ou flexível que é provavelmente uma edição do enlace.
· Odor — Se você cheira algo como o papel de queimadura você precisa um ajuste da embreagem, e pode ter havido um desgaste excessivo.
· Sons — A moedura ou os sons da raspagem podem igualmente indicar a necessidade para serviços de reparações.
Para alguns veículos deslizar ou colar podem significar um reparo ou um ajuste do cabo de embreagem. As edições hidráulicas podem significar a substituição de selos e de gaxetas ou talvez a substituição dos cilindros do mestre e/ou do escravo. Outros reparos comuns incluem resurfacing ou substituir o volante.
Para a melhores confiança e vida, é frequentemente o melhor substituir junto todos os componentes. Da “um trabalho embreagem” inclui tipicamente inclui a substituição do prato de pressão, do disco, e dos rolamentos (liberação, piloto, e/ou rolamentos do lance-para fora). Em alguns casos pode ser mais econômico substituir o conjunto inteiro mesmo que aquele seja essencialmente um trabalho do dia inteiro.