Uma boa embreagem pode durar seu carro entre 50.000 e 100.000 milhas. Isto depende do faz, modela, e ano do veículo assim como o tipo de embreagem e de seus próprios hábitos de condução. Parada-e-vai o tráfego, rebocando cargas pesadas, abruptamente contratando ou “despejando” a embreagem, e montando a embreagem (que mantém seu pé sobre e que contrata incompletamente) ao retardar são todos os fatores que podem conduzir aos sinais da falha da embreagem.
Os sintomas de falha da embreagem de Sprag são fáceis de manchar se você paga a atenção a seu veículo. Você precisará de permanecer vigilante dos ruídos, do comportamento do pedal de embreagem, e do desempenho para compreender o problema e sua fonte.
OS SINTOMAS DE FALHA DA EMBREAGEM DE SPRAG INCLUEM FREQUENTEMENTE:
- O pedal de embreagem faz ruídos ao contratar e ao desacoplar
- O pedal de embreagem vibra quando você acelera
- O pedal de embreagem pulsa
- Sobras do pedal de embreagem coladas ao assoalho
- O pedal de embreagem sente frouxamente ou Spongey
- O pedal de embreagem é duro de contratar
- A transmissão faz um ruído da moedura, girar ou chilrar no ponto morto
- Moer ocorre ao deslocar as engrenagens
- Não pode obter a transmissão na engrenagem
QUE É UMA EMBREAGEM? COMO UMA EMBREAGEM FUNCIONA?
Antes de diagnosticar seus problemas da embreagem, é importante compreender que embreagem é e como trabalha com respeito ao powertrain do seu veículo. Uma embreagem é um componente mecânico em um veículo ou no outro dispositivo mecânico que contrata e desacopla um powertrain ou uma transmissão entre diversos eixos de gerencio.
A embreagem conecta estes dois eixos, permitindo tampouco travar junto e girar na mesma velocidade, ou decupla-os e gerencie-os em velocidades diferentes. Na maioria de veículos, a embreagem senta-se entre o motor e o eixo motor principal, o torque de modulação e o poder do motor às rodas. O torque é simplesmente toda a força aplicada em uma distância. Mediu nos pés- ou nos newton-medidores.
Você precisa uma embreagem em seu carro porque o motor gerencie todo o tempo, mas suas rodas de carro não fazem. Para parar seu carro sem parar o motor, você precisa uma maneira de desacoplar as rodas do motor. Com a fricção do volante do motor e do disco de embreagem, você pode contratar seu motor de gerencio a uma transmissão e a um visto-versa degerencio.
Sintomas de falha do prato de embraiagem pode ocorrer quando você não está contratando a embreagem. A embreagem salta para empurrar o prato de pressão contra o disco de embreagem. Isto pressiona contra o volante e trava o motor ao eixo da entrada da transmissão, fazendo com que ambos girem na mesma velocidade.
Um conjunto de embreagem tradicional contém os seguintes componentes:
- Disco de embreagem – conecta à transmissão
- Mecanismo de liberação (mecânico ou hidráulico)
- Cabo – conecta entre o pedal de embreagem e a forquilha
- Enlace – conecta a forquilha ao prato de pressão
- Prato de pressão – conecta ao disco de embreagem
- Volante – conecta ao motor
- Bearing piloto – conecta o disco do eixo e de embreagem da entrada
- Rolamento da liberação ou do “lance-para fora”
- Forquilha da embreagem – modula a força entre o prato de pressão e a embreagem através do enlace
QUE SÃO OS SINAIS DE UMA EMBREAGEM DESLIZANDO?
Se os mecânicos de loja da transmissão para referir seu deslizar de embreagem, eles significam que o material da fricção da embreagem está gastado. Sua embreagem contrata somente através da fricção, assim que se não há nenhum material lá para fornecer essa fricção, a seguir da sua embreagem não contratará corretamente. Se sua embreagem está deslizando, você sentirá que como você libera o pedal e o acelera, seu veículo se moverá lentamente, quando o motor revs mais alto. Você pode igualmente observar a embreagem liberar-se esperado mais logo do que sem muita necessidade para a pressão.
Causas potenciais que conduzem a uma embreagem deslizando:
- Embreie o enlace ou o cabo precisa o ajuste porque o cabo está ligando ou o alojamento do cabo é enchido com a oxidação.
- O enlace da embreagem é dobrado, desalihnado, ou danificado.
- O prato de pressão é enfraquecido ou entortado.
- O conjunto de embreagem é contaminado com o óleo devido ao seu escape do motor ou do óleo da transmissão.
- Montagens quebradas do motor.
Mantenha na mente que se sua embreagem não se libera corretamente, continuará a girar o eixo da entrada. Isto pode causar a moedura, e impede que seu carro entre na engrenagem. Algumas razões que comuns uma embreagem pode colar são:
- Cabo de embreagem quebrado ou esticado – o cabo precisa a quantidade direita de tensão de empurrar eficazmente e puxar.
- Escravo gotejante ou defeituoso e/ou cilindros mestres da embreagem – os escapes mantêm os cilindros de construir a quantidade necessária de pressão.
- Ar na linha hidráulica – o ar afeta a hidráulica pegando a espaço as necessidades fluidas de construir a pressão.
- Enlace desajustado – quando seu pé bater o pedal, o enlace transmite a força errada.
- Componentes combinados mal da embreagem – não todas as peças do mercado de acessórios trabalham com sua embreagem.