Tomar um carro de um casco quebrado à condução abaixo da estrada é uma experiência cumprindo. Uma do mais simples, mas ainda da intimidação, os trabalhos que um carro pôde exigir é uma substituição da embreagem. Felizmente ChrisFix criou um vídeo longo da meia hora muito detalhada que detalha apenas exatamente o que você é dentro para se você decide tomar em um trabalho como este.
Este é um mergulho mesmo mais profundo no processo de substituir uma transmissão, como substituir ou prestar serviços de manutenção à embreagem, ao prato de pressão, e ao volante são feitas melhor quando a transmissão for já para fora. Você tem que ser cuidadoso puxando estas muitas peças fora de seu carro, porque é fácil travar “enquanto que-Eu estar--lá” na síndrome. Do olhar das peças que saem deste mustang embora, este era trabalho necessário.
O primeiro valor da ponta que chama está usando um bloco de madeira para manter o prato de pressão do quando de gerencio que remove os parafusos que guardam o ao volante. É possível usar um ar ou um impacto elétrico, mas aqueles são dispendiosos e não todos tem a necessidade. Igualmente menciona um segundo método que trabalhe bem-usando dois parafusos, um no cárter e o outro no volante e apoiar uma chave entre os dois.
Está um que eu usei pessoalmente e foi surpreendido em seguida como bem trabalhou. Para remover um rolamento piloto (ou a bucha em muitos clássicos), alugue a ferramenta de uma loja local das peças. Apenas caçoando, aquele é um bom lembrete sobre a ferramenta que empresta, mas usar a graxa ou o pão (mistura os dois que parece impar) é uma grande maneira de obter para fora a peça sem dano às peças circunvizinhas. Usar o extrator de carregamento vem com o risco que retira em um ângulo impar, ou não agarra o rolamento corretamente e não sae apenas do escudo exterior, nem não espalha demasiado largo e não marca o interior do eixo de manivela. Nenhuma daquelas é barata reparar. A graxa de embalagem dentro e usando uma extensão ou uma parte apropriadamente feita sob medida de estoque redondo a hidráulico o rolamento para fora é verdadeiramente uma grande opção.
O último é um que mais que mesmo aqueles que têm substituir que uma embreagem pôde precisar. Conseguir as ranhuras do eixo da entrada alinhar com as ranhuras do disco de embreagem pode ser uma dor de cabeça real. Sua ponta para marcar a ferramenta de alinhamento da embreagem de modo que haja uma ranhura em 12 horas reserva girar o eixo da entrada para combinar, acelerando o processo significativamente.
Estes são apenas três das pontas que me colaram para fora. Se você fez uma substituição da embreagem, deixe-nos conhecer sua ponta favorita para este processo nos comentários abaixo. Apenas pôde ajudar alguém a obter sua parte traseira do carro na estrada.