Substituir o eixo de manivela é geralmente parte de um trabalho da revisão de motor. Contudo, ao contrário de muitos outros componentes você pode simplesmente remover em torno do bloco de motor, remover, segurando e instalar o eixo de manivela exige um procedimento especial. Desde que você é de substituição ou de recondicionamento o eixo de manivela, plano em instalar um grupo novo de rolamentos também. Com o motor fora do veículo e o resto dos componentes fora do bloco, você está pronto para trabalhar no eixo de manivela.
Removendo o eixo de manivela
Etapa 1
Monte o bloco de motor em um suporte do motor para o apoio ou ajuste-o em uma bancada.
Etapa 2
Inspecione os tampões de carregamento principais. Devem ser numerados consecutivamente, começando na parte dianteira do motor. As setas nos tampões devem apontar à parte dianteira do motor também. Caso necessário, use um dado de carimbo ajustado para identificar cada tampão assim que você pode substitui-los em seus lugar e posição exatos.
Etapa 3
Gire alternadamente cada parafuso de tampão a do carregamento 1/4-turn no sentido anti-horário que começa no centro do bloco e que trabalha para dianteiro e traseiro até que você possa remover os parafusos à mão. Use uma barra do disjuntor e um soquete curto, e mantenha os parafusos organizados assim que você pode substitui-los em seu lugar original durante o processo de remonte.
Etapa 4
Remova os tampões de carregamento principais do bloco. Caso necessário, para bater delicadamente cada tampão com o punho de madeira de um martelo para desalojá-los do bloco. Mantenha cada rolamento principal unido ao interior dos tampões quando você os remove.
Etapa 5
Desprenda o eixo de manivela o bloco de motor com ajuda de um assistente e ajuste o eixo de manivela em uma posição do lugar seguro em uma posição ereta. Isto impedirá que os pesos do eixo de manivela pesem para baixo na linha do centro da unidade.
Substitua os tampões de carregamento em seu lugar original no bloco de motor e instale os parafusos dedo-apertados em seu lugar respectivo.
Instalando o eixo de manivela novo
Etapa 1
Tome o bloco de motor e o eixo de manivela a uma oficina de construção mecânica para a limpeza, a inspeção e, caso necessário, o recondicionamento. Peça-os para verificar para ver se há o jogo de extremidade do eixo de manivela e forneça-o o tamanho dos rolamentos corretos. E recorde armazenar o eixo de manivela em uma posição ereta até que você esteja pronto para a remontar.
Etapa 2
Monte o bloco de motor no suporte do motor ou ajuste-o em uma bancada.
Etapa 3
Instale os rolamentos novos no bloco de motor com a aba de carregamento pequena que assenta corretamente no rebaixo fornecido na sela do bloco. Certifique-se que o furo de óleo pequeno em cada rolamento alinha com o furo de óleo em sua sela respectiva. Recorde que o rolamento do centro está construído com as flanges em cada lado para controlar o jogo de extremidade.
Etapa 4
Revestimento com uma camada fina de graxa da moly-base as caras dos rolamentos que principais novos você instalou no motor. Revista os jornais do eixo de manivela também. Os jornais são a área no eixo de manivela onde os rolamentos estarão descansando sobre.
Etapa 5
Coloque o eixo de manivela com cuidado no bloco de motor com a ajuda de um assistente.
Etapa 6
Instale a outra metade dos rolamentos novos nos tampões de carregamento principais. Também, alinhe as abas de carregamento com o rebaixo fornecido na sela do tampão e revista as caras de carregamento com uma camada fina de graxa da moly-base.
Etapa 7
Instale os tampões de carregamento em seus lugares corretos no bloco de motor. Certifique-se que os números nos tampões corridos consecutivamente da parte dianteira à parte traseira do motor e das setas nos tampões apontam à parte dianteira do motor.
Etapa 8
Instale os parafusos de montagem de rolamento-CAPS dedo-apertados. Aperte os parafusos que usam confortavelmente a barra do disjuntor e o soquete curto. Finalmente, torça os parafusos alternadamente em três etapas que começam no centro e que trabalham sua maneira ao dianteiro e traseiro do motor. Use uma chave de torque e um soquete curto. Consulte seu manual particular do serviço do veículo para que o torque correto aplique-se aos tampões de carregamento principais. Ou você pode pedir o técnico em sua oficina de construção mecânica este número.
Etapa 9
Bata as extremidades do eixo de manivela para a frente e para trás 10 vezes com um martelo de bronze e retorque os tampões de carregamento principais com a chave de torque e o soquete curto.
Instale o parafuso de polia do eixo de manivela na parte dianteira do eixo de manivela dedo-apertado e gire o eixo de manivela diversas vezes verificar para ver se há ligar. Use a barra do disjuntor e um soquete.